Ngày 30/7/2025, Khoa Công nghệ Kỹ thuật Ô tô – Trường Đại học Kinh tế – Kỹ thuật Bình Dương (BETU) đã long trọng tổ chức lễ tiếp nhận thiết bị đào tạo do Công ty TNHH Thương mại Công nghiệp Vĩ Phát tài trợ. Đây là hoạt động ý nghĩa nằm trong chiến lược nâng cao chất lượng giảng dạy gắn liền với thực tiễn, đồng thời thể hiện mối quan hệ hợp tác bền chặt giữa nhà trường và doanh nghiệp trong việc đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành công nghiệp ô tô.

Trong động cơ xăng, quá trình cháy hỗn hợp không khí – nhiên liệu cần được kích hoạt bởi một nguồn đánh lửa chính xác, mạnh mẽ và ổn định. Bộ phận đảm nhiệm nhiệm vụ này chính là bugi đánh lửa. Tuy nhỏ gọn và đơn giản về mặt cấu tạo, nhưng bugi đóng vai trò cực kỳ quan trọng đối với hiệu suất hoạt động, mức tiêu hao nhiên liệu và độ bền của động cơ.

Sáng ngày 22/07/2025, tại Capella Gallery Hall (TP. Hồ Chí Minh), hội thảo chuyên đề “Giải pháp mô phỏng đa vật lý trong học thuật & nghiên cứu” đã được tổ chức với sự phối hợp giữa CADFEM Việt Nam và đại diện từ Ansys khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Sự kiện thu hút đông đảo giảng viên, nhà nghiên cứu và đại diện các khoa kỹ thuật của nhiều trường đại học tại khu vực phía Nam. Đặc biệt, Khoa Công nghệ Kỹ thuật Ô tô – Trường Đại học Kinh tế - Kỹ thuật Bình Dương cũng có mặt, nhằm tiếp cận và cập nhật những xu hướng đào tạo kỹ thuật tiên tiến dựa trên nền tảng công nghệ mô phỏng.

Hiện nay, nhu cầu sử dụng ô tô điện đang gia tăng mạnh mẽ trên toàn thế giới, trong đó có Việt Nam. Với những ưu điểm nổi bật như khả năng tiết kiệm chi phí vận hành, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và hạn chế tiếng ồn, ô tô điện được xem là một trong những xu hướng tất yếu của ngành giao thông vận tải hiện đại.

Xăng E10 là loại nhiên liệu tiêu chuẩn được phân phối tại nhiều trạm xăng trên thế giới nhằm mục đích giảm thiểu khí thải độc hại ra môi trường. Tuy nhiên, nhiều người sử dụng xe vẫn còn hiểu nhầm rằng đây là loại xăng pha trộn và lo ngại việc sử dụng có thể ảnh hưởng đến độ bền của động cơ.

Trong gần một thập kỷ, pin lithium-ion (Li-ion) đã trở thành “trái tim” của xe điện (EV). Tuy nhiên, những thách thức về mật độ năng lượng, thời gian sạc và an toàn nhiệt khiến ngành công nghiệp phải tìm lời giải mới. Lời giải đang được kỳ vọng là pin thể rắn (Solid-State Battery – SSB), nơi chất điện phân lỏng dễ cháy được thay thế bằng vật liệu rắn, an toàn hơn và cho phép điện cực kim loại lithium tinh khiết hoạt động hiệu quả

Sau gần 2 tháng phát động, sáng ngày 5-7-2025, vòng chung kết cuộc thi “Ý tưởng Khởi nghiệp Sinh viên BETU” lần 3 đã diễn ra sôi nổi, thu hút sự quan tâm của đông đảo sinh viên. Đây là hoạt động thường niên do Trung tâm Truyền thông và Tư vấn Hướng nghiệp BETU tổ chức, nằm trong chuỗi chương trình thúc đẩy đổi mới sáng tạo và tinh thần khởi nghiệp sinh viên.

Sáng ngày 24-5-2025, khoa Công nghệ kỹ thuật ô tô đã tổ chức Hội thảo Nghiên cứu Khoa học lần thứ nhất dành cho đội ngũ giảng viên và cán bộ, với chủ đề: “Ứng dụng AI trong thiết kế và chế tạo ô tô”. Sự kiện đánh dấu bước khởi đầu cho hoạt động học thuật chuyên sâu trong nội bộ khoa, góp phần định hình chiến lược phát triển nghiên cứu ứng dụng phù hợp với bối cảnh chuyển đổi công nghệ toàn cầu.

Trong bối cảnh hội nhập giáo dục toàn cầu ngày càng sâu rộng, chất lượng công bố khoa học quốc tế trở thành tiêu chí quan trọng để đánh giá năng lực học thuật của giảng viên, nhà nghiên cứu và cơ sở giáo dục. Tuy nhiên, bên cạnh những tạp chí quốc tế uy tín, hiện nay cũng tồn tại rất nhiều tạp chí khoa học kém chất lượng hoặc mang tính thương mại hóa, gây khó khăn cho quá trình lựa chọn kênh công bố phù hợp.

Ngành công nghiệp ô tô đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ dưới tác động của cuộc Cách mạng Công nghiệp 4.0. Các công nghệ như xe điện (EV), trí tuệ nhân tạo (AI), dữ liệu lớn (Big Data), cảm biến thông minh, và Internet vạn vật (IoT) đang từng bước thay đổi toàn diện cấu trúc và phương thức vận hành của phương tiện giao thông.

Sáng ngày 6/6, sinh viên ngành Công nghệ Kỹ thuật Ô tô - BETU đã thật sự cháy hết mình trong Vòng Chung kết Cuộc thi Drone Soccer Championship 2025 do Fablab Trường Đại học Quốc tế Miền Đông (EIU) tổ chức , để lại ấn tượng mạnh mẽ về tinh thần thi đấu quả cảm, đoàn kết và đầy đam mê với công nghệ!

Khẳng định năng lực nghiên cứu – kết nối học thuật – kiến tạo tương lai bền vững Ngày 14/6/2025, tại Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM (HCMUTE), Hội thảo khoa học “Innovative Vehicle & Energy Engineering 2025: Engineering Tomorrow’s Mobility and Energy Solutions” đã chính thức diễn ra với sự quy tụ của hơn 60 nhà khoa học, hơn 100 sinh viên, cùng hàng loạt các chuyên gia, giảng viên, nhà nghiên cứu đến từ các trường đại học, viện nghiên cứu và doanh nghiệp trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô, năng lượng, điện lạnh và công nghệ xanh.

Trong thời đại ngành công nghiệp ô tô đang chuyển mình mạnh mẽ trước các xu thế như điện khí hóa, kết nối vạn vật (IoT), trí tuệ nhân tạo (AI), và sản xuất thông minh, Khoa Công nghệ Kỹ thuật Ô tô – Trường Đại học Kinh tế – Kỹ thuật Bình Dương (BETU) đã nhanh chóng xây dựng hệ thống đào tạo tiên tiến, năng động và thích ứng với xu hướng toàn cầu.

Lốp xe ô tô là một trong những bộ phận quan trọng nhất của hệ thống chuyển động. Dù chỉ tiếp xúc với mặt đường qua một diện tích nhỏ, nhưng lốp xe ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn, cảm giác lái và hiệu suất nhiên liệu của xe. Tuy nhiên, lốp cũng là bộ phận dễ bị hư hỏng nhất nếu không được kiểm tra và bảo dưỡng đúng cách. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu chi tiết về các lỗi thường gặp ở lốp xe ô tô, nguyên nhân gây ra và cách xử lý, nhằm giúp người dùng nâng cao kiến thức, phòng ngừa rủi ro khi vận hành phương tiện.

Trong kỷ nguyên của xe điện và phương tiện giao thông thân thiện môi trường, cụm từ “phanh tái sinh là gì” đang trở thành một trong những câu hỏi phổ biến được người dùng quan tâm. Đây là một trong những công nghệ quan trọng, góp phần tạo nên sự khác biệt về hiệu suất năng lượng và trải nghiệm vận hành của các dòng xe điện, xe hybrid hiện đại.

Từ ngày 22 đến 25-5-2025, đoàn sinh viên khoa Công nghệ kỹ thuật ô tô, Trường Đại học Kinh tế – Kỹ thuật Bình Dương (BETU) đã tham dự Triển lãm Quốc tế AUTOTECH & ACCESSORIES SHOW 2025, diễn ra tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh. Đây là sự kiện chuyên ngành thường niên quy mô lớn, quy tụ các doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực ô tô, xe điện và công nghiệp hỗ trợ trong nước và quốc tế.

Sinh viên ngành Công nghệ Kỹ thuật Ô tô tại Trường Đại học Kinh tế Kỹ thuật Bình Dương (BETU) không chỉ nổi bật với kiến thức chuyên môn vững vàng mà còn tích cực tham gia nhiều hoạt động thực tiễn, nghiên cứu khoa học, và hội nhập quốc tế, thể hiện rõ nét bản lĩnh của kỹ sư tương lai.

Trong nhịp sống hiện đại bận rộn, việc đổ nhầm nhiên liệu xe ô tô không còn xa lạ. Tình huống này xảy ra phổ biến tại các trạm xăng, nhất là khi người dùng sở hữu nhiều phương tiện khác nhau hoặc xe cho thuê, xe công ty. Dù là đổ xăng vào xe dầu (diesel) hay ngược lại, hậu quả có thể rất nghiêm trọng nếu không phát hiện và xử lý kịp thời.

Sáng ngày 23-4-2025, Khoa Công nghệ kỹ thuật ô tô, Trường Đại học Kinh tế - Kỹ thuật Bình Dương (BETU) phối hợp cùng Công ty TNHH PCB Graphtech Việt Nam tổ chức chương trình đào tạo chuyên sâu về ứng dụng công nghệ mô phỏng và trí tuệ nhân tạo (AI) trong kỹ thuật. Chương trình nhằm nâng cao năng lực chuyên môn cho giảng viên, sinh viên, đồng thời thúc đẩy khả năng ứng dụng các công cụ CAE tiên tiến như Altair Hypermesh, OptiStruct vào thực tiễn nghiên cứu và giảng dạy.

Trong lĩnh vực sửa chữa và bảo trì phương tiện giao thông, đặc biệt là ô tô, việc tiếp cận các bộ phận nằm ở gầm xe luôn là thử thách đặt ra cho kỹ thuật viên. Chính vì vậy, các loại kích nâng ô tô (car jack) ra đời như những “trợ thủ đắc lực”, giúp nâng xe an toàn và thuận tiện trong quá trình thao tác. Trong chương trình đào tạo ngành Công nghệ Kỹ thuật Ô tô, sinh viên không chỉ học lý thuyết mà còn trực tiếp thực hành với nhiều loại kích nâng khá nhau nhằm hiểu rõ cơ chế hoạt động, ưu – nhược điểm và cách sử dụng đúng kỹ thuật.